カバー

アイポンにカバー付けまった。
待ち望んでたカバーなんすが、
いままで素のままで使ってたんでなんか気持ちワルイД

てか、純正コネクタじゃないと接続できないのはいたいぞマグプル！

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もはやBUISなどいらぬ

さすが銃社会アメリカ。
俺が作ろうと構想してたものが既にあったわw
完成図があるとイメージが掴みやすくて良い


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トンポレ

なかばヤケクソ、直ればいいなあ程度に諦めつつ今日も作業、作業。
このトンポレをチャレンジキットとして買ってだいたい一年経ったような気がします。
素のM4の形のまま使い続けると言ってましたが、ノーマルハンドガードがレールハンドガードに変わり、こんどはDDのRASに変わり、次はなににしようか考えている始末。
これぞM4の宿命ですw

そんなトンポレ様。
一年も使い続ければガタというか緩みもでてくるようで、モーターの組み付けが緩くなってました。

増し締めするとモーターノイズが改善されたのでまたちょっと前進。
ゴールあんのかしらД

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トンポレ

なんとなくトンポレ強化月間なのでちまちまいじってます。

グリップ取り付け時のモーター音の変化。
ちょっとだけノイズ改善できたよ！

エンドプレート取り付け時にモーターとの間に隙間があると、取り付けネジを締め込んだ際にモーターがエンドプレート側に引っ張られる様子。
なのでその隙間を埋めるナニカを入れれば良いじゃない？ということでシム(0.3)入れてみたらどんぴしゃでした。




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ドリドリドリポン

ギアノイズが酷くて発射音が聞こえません。


メモ
ロアレシーバとメカボックスの面高さ確認



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アップデートv2.2.0

USB自転車

コンポのアップデートしてきまんた。
変更点はいろいろあったかもしれないけど、狙いはシフトスイッチ長押しによる連続シフト化。
これでフロントのギアチェンジが捗るぜ。






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稲荷

残念、これは私が作ったお稲荷さんだ。




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恐怖！30%坂！、！

今日はディープリムで出陣でした。
エアは7気圧でおケツに優しくw

宮島峡経由で宝達山を超えるルートをとったがためにジリ貧で帰ってきますた。
帰投ルートはR471&R359
回復走を入れつつ騙し騙しやる中で、疲労度に関係なくトルクの出しやすいポジションが見つかったのは良い収穫。


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